производство тракторных запчастей

Добрый день.
Идея в следующем. Я наблюдаю следующую тенденцию. В 90-е огромная часть промышленных предприятий быстро "сдулись". Какие-то заводы прекратили свое существование, были разграблены, разобраны по кирпичам. Какая-то часть балансирует на гране полного разорения, сократив в несколько раз свои коллективы, площади. Некоторым гигантам (н-р ВАЗ) государство, боясь социальных последствий, не дает умереть. И лишь немногие нашли свое место в условиях свободного рынка.
Но пром.продукция востребована, хотя не в таких объемах как при СССР. И вот эти предприятия заменили небольшие гибкие предприятия с небольшим количеством работников, с правильным использованием производственных ресурсов, которым не нужно содержать клубы и стадионы. На моей малой родине окончательно умер тракторный завод на котором в советские времена работало более 20 тысяч людей. А он уже и не нужен со своими "дырявыми" корпусами и оборудованием 40-60-х годов. Запчасти и трактора научились делать другие. Коллектив в 200-300 человек осуществляют тот же выпуск, что и бывший гигант. Оборудование современное, работают в 3 смены, грамотный менеджмент.
Вот в этом собственно и идея - открывать такие производства. Главное достать комплект чертежей и чтобы эта продукция была не запатентована. На первом этапе можно размещать где-то заказы, главное найти свою нишу на рынке, а потом уже делать самому. Сначала взять на каком-нибудь заводе участок в аренду с необходимым оборудованием. Ну а потом развиваться и становится хозяином своего завода.
Что скажите по-этому поводу?

скажу следующее - главное найти то что можно произвести, потом суметь это продать и еще с прибылью остаться)))
при действующем металлообрабатывающем производстве очень сложно это сделать, еще сложнее начинать с 0.

Не согласен. Я 12 лет занимался пищевым прозводством - одни головники. Прибыль - 50 тысяч при обороте - 2 млн.
Сейчас - на металлообрабатывающем предприятии (на каком не скажу - не мой бизнес). Так что есть с чем сравнить. У нас одно изделие стоит как вагон красной рыбы. Это не такой завод как все привыкли. Мы работаем в 3 смены, оборудование немецкое.
Вот например освоить производство з/ч на К700 или Беларусь, или еще лучше на иномарки, можно по всей стране продавать, чем мы хуже китайцев.
Понятно для этого капитал первоначальный нужен и творчество. Нужно найти чертежи, тех.процесс, изготовить, испытать в хозяйствах, получить документы в Ростехнадзоре. А продать - это самая маленькая проблема.

Lamborgini начинал со сборки тракторов. Тогда это было актуально. Особенно после войны. Актуально ли это сейчас понятия не имею.

Ребят, приезжаете на ЧЗПТ и покупаете запчасти ) Только сейчас этот канал давно отрубили (почти) а делать самопал простите рискованно.

Имею парк металлообрабатывающих станков. Организовал рпроизводство еще до кризиса. Когда тот грянул - настало кранты многим заводам - и тракторным и автомобилестроительным.
Производство в нашей стране никому не надо - особенно правительству. Удержаться на плаву очень тяжело. Чтобы делать качественные запчасти - нужен приличный парк разного оборудования - станки токарные, фрезерные, шлифовка, термичка. Если располагаете свободными средствами - тогда есть смысл ввязываться . Чтобы конкурировать по цене, надо иметь современные станки, а они дорогие. Будут вопросы - обращайтесь, отвечу честно.
тел 8 – 4832 – 330749
факс 8 – 4832 – 695009
8 – 953 – 277 – 1579
E mail: [email protected]
г.Брянск

Согласен с тем, что металообрабатывающее производство очень затратно и по станкам и по энергии, лучше на мой взгляд в металообработке заниматься литьем(для начала можно на заказ) и доведением этого литья до нужной кондиции.
А в идеале закупать сырье или лом и переплавлять его в слитки.
Или еще вариант металопрокат и т.д.

P.S. Пока государственная политика не будет направлена в сторону возрождения металообработки, без значительных инвестиций туда соваться опасно.

Да, технологии литья круто поменялись "входной билет" в этот бизнес стоит относительно недорого: http://ru-engineerin...po-penomodelyam

Довгань занимался производством докапиццы - производство оборудования, грузили вагонами. Тяжелый бизнес, долгая оборачиваемость капитала