Прокат автомобилей.

Скорее всего тема довольно не новая...
Смысл в принципе всем понятен, окупаемость...хм, все зависит от рекламы и тарифов.
Рассказываю замысел. В банке берется автокредит под президентскую программу (для тех у кого красные дипломы расскажу подробнее). Президентская программа автокредита заключается в следующем-государство берет на себя обязательство -погашение двух третей кредита, то есть в Сбербанке процентная ставка 15 процентов по автокредиту, вы оплачиваете только 5%, отсюда следует, что если взять автокредит сроком на пять лет, сумма переплаты будет совсем не большой.
Можно и не брать кредит у кого денег хватает...
Так вот, продолжаю. Покупается две-три машины (лично по своему опыту начинали с подержанных машин в отличном состоянии), оформляется на них КАСКО без ограничений и ОСАГО аналогично. Небольшой офис в аренду, приглашается юрист для создания юридически грамотного договора, реклама в бесплатных газетах объявлений, расклейка на дверях подъездов, вобщем кто на что горазд.
Автомобиль дается под залог паспорта (впрочем совсем не обязательно) минимальным оплачиваемым сроком на одни сутки и максимальным пробегом в 100 км.( у нас на сутки до 100 км 800, до 150-1000, свыше 1500, пробег сверх установленных лимитов-10 за км). Можно подумать и создать несколько программ проката(безлимитный, ограниченный). Обязательным словием контракта является минимальная заправка автомобиля, и мойка.
То есть приходит клиент, просит дать автомобиль. Обговариваютя условия и ответственность сторон, выбирается план, по которому будет использоваться автомобиль, распечатывается доверенность. Клиент принимает автомобиль с указанием установленных недостатков (царапины, вмятины, прожеги в салоне и т.д.) и обязуется в установленный срок привезти машину в вымытом виде (кстати можно договориться с ближайше автомойкой, на скидку при мойке автомобилей компании, о чем рассказать клиенту). Приемо-сдатчик проверяет техническое состояние автомобиля. Все. Клиент забирает чистую, заправленную машину с музыкой, сигнализацией.
Чем мы рискуем? Ничем. Автомобили под полной страховкой. Причем если попадает в ДТП ваша машина, по вине клиента, то по условиям договора он обязан выплатить все расходы связанные с ремонтом. А о том, что машина в КАСКе ему знать и не обязательно. Клиенты, зная, что машину будут принимать специалисты, будут бережнее относиться к автомобилю, дабы не заплатить штраф.
Так же вводятся штрафные санкции за пробег сверх установленного лимита, не возврат автомобиля в срок.
Вообщем прибыль на лицо. Главное следить за техническим состоянием автомобилей.
Начинать советую с ВАЗовсих авто. Так как они более дешевые, соответственно окупятся скорее, в дальнейшем можно буде и иномарки прикупить...
Предприятие реально работает, если есть вопросы с радостью отвечу.

Государство компенсирует 2/3 ставки рефинансирования, а не ставки кредита. И дается такой кредит на 3 года, чтобы дата последнего платежа была 12.2011

Да смысл не в этом. Главное, что это работает...

Даже без кредита тема не пойдет. У меня есть 2 примера провала аткого бизнеса. Работает только в аропортах, а там уже все забито. Чисто по городу знакомый окупался с 2005 года, причем машины брал за свой счет, с тарифами тоже все ок было. А если в кредит . . . да еще и НАШИ машины . . . ИМПХО купите пару газелек, посадите водил, быстрее отобьете.