Грузоперевозки

День добрый! Меня зовут Ирина, я действующий экспедитор/диспетчер могу помочь с организацией и загрузками.

переманить клиентов конечно можно, НО 1). Лучше искать их (заказчиков) самому
2). не все работают напрямую с частниками, т.к. проще заказать определенное кол-во транспорта у дис-па и не морочиться, чем самому обзванивать каждого
3). многие частники не работают с НДС, что запросит любой крупный заказчик
4). если сам умеешь оформить все доки и знаешь что делать, и куда бежать, и с кого спрашивать в случае неоплаты (чем собственно занимается любой уважающий себя экспедитор) - пожалуйста
5).работать надо с проверенными диспами или с крупными экспедиторами - поспрашивай знакомых которые уже работают -в семье не без урода
6)ну и репутация конечно - в превозках очень многое играет репутация

такую сумму тяжеловато накопить.
Хочу взять машину в аренду. Сколько это стоит? Выгодно ли начинать работу в сфере грузоперевозок на арендованной машине?

такую сумму тяжеловато накопить.
Хочу взять машину в аренду. Сколько это стоит? Выгодно ли начинать работу в сфере грузоперевозок на арендованной машине?
Если аренда или лизинг то одной машиной без опыта и связей тяжело и рискованно.
Многие мои перевозы имеют собственный и лизинговый транспорт. В случае поломки, задержки оплаты и прочих неприятных ситуаций свои машины вытянут.

Аренда вообще для меня тема не понятная. При лизинге вы платите, но транспорт потом переходит в вашу собственность. Лизингодатель не парится что ему вернут не машину, а ржавую развалюху.
При аренде вы платите- т.е. на вас зарабатывает арендодатель но машина в конце остаётся ему. Месячный платёж меньше, но ваш заработок всё равно сократит прилично.

IrinaRyzaja Можете помочь грузом с Польши, Германии на Москву или обратки с Москвы в сторону ЕС (Польша, Германия)?

Не работала в этом направлении (пока только РФ), хотя задумка такая есть уже давно и грузы присматривала... плохо ориентируюсь в Изображениеценах по данным направлениям, не знаю документооборот - если с начальными знаниями поможете можно попробовать.... Изображение

Да почти то же что и по стране. Правда я не из России, работаю на мегдународных и страна у нас маленькая... Водилы экспедиторов кто по стране работает достают- не успеешь решить его проблемы и послать в другой конец страны как он уже там и снова имеет проблемы или вопросы Гаёвые не особо наглеют- машина без перевеса (вешают на границе и там же платят штраф или взятку) и низя в кузов заглянуть. СМР основной документ (грузовая накладная), платят от предоплаты и до месяца по оригиналам СМР. Водилы и перевозы более культурные и чёткие что ли... Много сезонных грузов и приличные колебания цен и грузопотока в течении года. Многие специализируются на каком-нибудь типе груза. . Всё зависит от базы заказчиков и перевозов.

Что все так плохо было?