Производство прицепов для машин.

http://www.cfin.ru/b...microauto.shtml

И что, что есть люди в ГАИ и Технадзоре?
Не важно какие бумажки доканают. Важно, что их "умотаться" и каждая стоит денег.
Да за одно только внесение изменение в конструкцию потребуется повторная сертификация изделия!
А сколько таких измениний будет? Ведь нужно будет дорабатывать изделие под потребности рынка...

выложите, плиз, фотки прицепа с размерами
Хочу кое-что прикинуть

И что, что есть люди в ГАИ и Технадзоре?
Не важно какие бумажки доканают. Важно, что их "умотаться" и каждая стоит денег.
Да за одно только внесение изменение в конструкцию потребуется повторная сертификация изделия!
А сколько таких измениний будет? Ведь нужно будет дорабатывать изделие под потребности рынка...
пусть будет например 10 модификаций одного прицепа в котором меняется только платформа. вся ходовая базовая часть останется без изменений. "Умотаться" это сколько в штуках? Насчет "стоит денег" представляете каких денег? Я например сталкивался с переоборудованием бортового камаза в миксер, все одобрение обошлось в 800руб. Главное не ссать раньше времени. на счет людей в гаи, попробуйте подъехать на хромой козе с нестандартным вопросом и узнаете о себе много хорошего и нового.

главное не ссать раньше времени.на счет людей в гаи, попробуйте подъехать на хромой козе с нестандартным вопросом и узнаете о себе много хорошего и нового.


Вот это правильно! Это уважаю! Надо добиваться своего самостоятельно!

Одно дело поставить на учет самоделку (которая в единственном экземпляре) и совершенно другое СЕРТИФИЦИРОВАТЬ изделие для пром сборки. Разные вещи, разные цели, блин даже разные ведомства е-мое.
Есть желание езжай к знакомым в Технадзор и общайся. ГАИ кстати тут вообще ни причем если про сертификацию речь идет

там не знают. вообще ни кто ни где ни чего не знает. Asiv-r как(где?) "СЕРТИФИЦИРОВАТЬ изделие для пром сборки"?

Вопрос следует разделить на два:
1. Переделываем заводской. Сталкиваемся с неразрешимыми проблемами. Например:
Перевозка грузов
ПДД
Прицеп
Транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
23.1.
Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

2. Самодельный прицеп (транспортное средство).
Произвели для себя. Идём в ГИБДД и получаем направление на малые круги ада.
Произвели на продажу. Требуется сертификация производства и продукции. Это - большие круги ада.

Оно вам надо?

Я так старался самое важное выделить, а мой пост так урезали)))

в городе, в котором я живу есть компания занимающаяся изготовлением а/м прицепов, начинали они давно, я еще в школе учился, подрабатывал там на летних каникулах, они тогда только фаркопы фарили, да розетками их комплектовали, и было у них 3 гаража металлических и ангар на пустыре, а сейчас они прицепы делают, предприятие выросло, причем в ногу со временем идут: для лодок и т.п., хорошие прицепы, даже на экспорт вышли. Хорошо зарекомендовали себя, делают качественную продукцию - Молодцы.

Малаца Котяра ! Вот же пример! Главное что производство прицепов к л/а не требует никакого супер оборудования, в принципе любой человек с руками растущими из нужного места легко справится. Себестоимость прицепа максимум 5-6т.р (сам делал), и то при условии покупки запчастей в розницу. Один человек в состоянии изготовить 1 прицеп за 1 день, проверено на себе.

Интересно идея пошла?

Не знаю что там где, но сам занимаюсь проектированием прицепов для одного завода, выпускающего промышленные установки в т.ч. мобильные... Процесс- заданы габариты и масса предполагаемого груза- под это дело проектируется рама- покупка основных запчастей у именитого производителя (при правильном подходе- хорошие оптовые цены)- собсно сборка прицепа- испытания в заводских условиях ( обязательно с актом о проведении и результатах этих испытаний) - ТАБЛИЧКА НА ПРИЦЕПЕ УСТАНОВЛЕНОГО ГОС ( или не ГОС )

Блин где оно делось- не дописал... Ну вроде модерация , допишите, если интересно... Обязательно табличка, такая как у всех... можно даж с названием левой конторы- производятла( не уверен). Документы на покупку- продажу этого прицепа- ГАИ- транзитные номера(возможно пропускается)- нормальные номера- поехали за грузиком и денежками Прицеп можно спроэктировать ЛЮБОЙ грузоподъемности и под любые заманухи.. Разнообразие запчастей от поставщиков завораживает) Вопросы по документации и тонкостям НЕтехнического плана, скорее всего останутся без адекатных ответов), извините. За проект возьмусь(дорогой и интересный, мелких и банальных полно), за док оформление- нет(неинтересно) Халявой не занимаюсь- ни раздачей ни просьбами. Все предложения на добровольной основе.